Avtomobil shtamplash qoliplarining umumiy nosozliklari va yechimlari

Shtamplash katta hajmdagi qismlarni shakllantirish va ishlab chiqarish uchun amaliy jarayonlardan biridir. Shtamplash ishlab chiqarish jarayonida qolipda eng ko'p muammolar mavjud. Bu butun shtamplash ishlab chiqarish omilining eng muhim omili bo'lib, ishlab chiqarish samaradorligi, xarajati va etkazib berish aylanishiga bevosita ta'sir qiladi. Quyida foydalanish jarayonida avtomobil shtamplash qoliplarining ba'zi bir keng tarqalgan nosozliklari haqida qisqacha ma'lumot berilgan va ishlab chiqarishning haqiqiy muammolarini hal qilishga yordam berish umidida batafsil yechim ilova qilingan.
1. Flanjli va shakllantiruvchi qismlarning deformatsiyasi
Flanj va shakllantirish jarayonida qismlarning deformatsiyasi ko'pincha sodir bo'ladi. Yuzaki bo'lmagan qismlarda qismlarning sifati katta ta'sir ko'rsatmaydi, lekin sirt qismlarida, agar ozgina deformatsiya bo'lsa, u tashqi ko'rinishga katta sifatli nuqsonlarni keltirib chiqaradi va butun avtomobilning sifatiga ta'sir qiladi. .
sababi:
1. Qismlarni shakllantirish va gardish paytida plastinkaning deformatsiyasi va oqimi tufayli, agar presslash qattiq bo'lmasa, deformatsiya sodir bo'ladi;
2. Bosish kuchi etarlicha katta bo'lganda, yuqoridagi holat, agar bosish yuzasi notekis bo'lsa va ba'zi qismlarida bo'shliqlar mavjud bo'lsa ham yuzaga keladi.
hisob-kitob shartlari:
1. Materialni bosish kuchini oshiring. Agar bu bahor materialini bosish bo'lsa, bahorni qo'shish usulidan foydalanish mumkin. Havo yostig'i materialini bosish uchun odatda atmosfera yostig'i kuchini qo'shish usuli qo'llaniladi;
2. Agar bosimni oshirgandan so'ng mahalliy deformatsiya bo'lsa, qizil qo'rg'oshin maxsus muammo nuqtasini aniqlash va presslash yuzasida mahalliy tushkunlik mavjudligini tekshirish uchun ishlatilishi mumkin. Bu vaqtda presslash plitasini payvandlash usulidan foydalanish mumkin;
3. Payvandlashdan keyin press plitasi qolipning pastki yuzasiga mos kelishi kerak.
2. Pichoq sinadi
Kalıpdan foydalanish jarayonida turli sabablarga ko'ra singan qirrasi qismlarning sifatiga ma'lum ta'sir ko'rsatadi. Bu qolib ta'mirlashda eng keng tarqalgan ta'mirlash tarkibidan biridir. Pichoqning singan chetini ta'mirlash bosqichlari quyidagicha:
1. Buzilgan qirraning holatiga ko'ra, singan chekka juda kichik bo'lsa, odatda payvandlashning mustahkam bo'lishini ta'minlash uchun singan qirrani maydalagich bilan maydalash kerak va yana chekka sindirish oson emas;
2. Payvandlash uchun mos keladigan payvandlash tayog'idan foydalaning. Hozirgi vaqtda biz chetni payvandlash uchun D332 payvandlash tayog'idan foydalanamiz. Sirt qoplamasidan oldin, ta'mirlash uchun ma'lumotlar tekisligi, shu jumladan bo'shliq yuzasi va bo'sh bo'lmagan sirtni tanlash kerak;
3. Chetning bo'shliqsiz yuzasini kesib oling (oldindan qolgan ma'lumotlarga qarang);
4. O'tish qismiga qarshi chiziq chizing. Agar o'tish bo'lagi bo'lmasa, oldindan qolgan ma'lumotlar bilan bo'shliq yuzasini qo'pol silliqlash;
5. Bo'shliq sirtini loy va boshqa yordamchi materiallar yordamida mashina platformasida ta'mirlash mumkin. Ta'mirlash jarayonida ehtiyot bo'ling. Matbuotni iloji boricha sekin boshlang. Agar kerak bo'lsa, pichoqni shikastlamaslik uchun qolipning balandligini pastga qarab ochish uchun sozlang;
6. Pichoq bo'shlig'i oqilona bo'lishi kerak. Po'lat plastinka shtamplash qolipi uchun bitta qirrali pichoq oralig'i varaq qalinligining 1/20 qismi bo'lishi kerak. Shu bilan birga, haqiqiy operatsiya jarayonida bo'shliqning o'lchami, kesishdan keyin ishlov beriladigan qismning burmasi talablarga javob bersa, lavhani sinovdan zımbalama usuli bilan tekshirilishi mumkin. Umuman olganda, burr o'lchamining hukm standarti shundan iboratki, burr balandligi metall plitalar qalinligining 1/10 qismidan ko'p emas;
7. Pichoq chetining bo'sh joyining kesish yo'nalishiga mos kelishini tekshiring;
8. Bo'shliq tayyorlangandan so'ng, plastinka va pichoq qirrasi orasidagi ishqalanishni va ishlab chiqarish vaqtida tushgan hurdaning qarshiligini kamaytirish uchun pichoq chetining bo'sh joyini tekislash uchun moyli toshdan foydalaning.
3. Dag‘allash
Pichoqning sinishi va qo'pollashishi asosan chizish, shakllantirish va flaneslash jarayonlarida sodir bo'ladi.
hal qiluvchi:
1. Birinchidan, qismlarni taqqoslash orqali qolipning mos keladigan qo'pol holatini aniqlang;
2. Mog'orning mos keladigan holatini surish uchun moyli toshdan foydalaning va filetaning bir xil o'lchamiga e'tibor bering;
3. Jilo uchun qism bo'ylab qolipni surish uchun nozik abraziv qog'ozdan foydalaning va abraziv qog'oz 400 dan ortiq bo'lishi kerak.
4. Chiziqli materialni kesish va teshish
Chiziqni kesish va zarb qilishning asosiy sababi shundaki, kesish yoki zarb qilish paytida matritsani bosish yoki tushirish moslamasi g'ayritabiiydir.
hal qiluvchi:
1. Qismning kamar qismiga ko'ra qolipning mos qismini toping;
2. Qolib bosimi tushirish plitasida biron bir anormallik mavjudligini tekshiring;
3. Bosish plitasining mos keladigan qismlari uchun ta'mirlash payvandlash amalga oshirilishi kerak;
4. Payvandlash ta'mirlash qismlari qismlar bilan birgalikda tekislanadi va maxsus profil va texnologik qismlar tayyorlanadi;
5. Test mushtlash;
6. Agar tekshirish matritsani bosish va tushirish plitasining muammosi bo'lmasa, siz qolipning asboblar bloki qo'pollashtirilganligini tekshirishingiz mumkin.
5. Chiqindilarni kesish
Chiqindilarni uzluksiz kesish hodisasini hisobga oladigan bo'lsak, asosiy sabab shundaki, ishlab chiqarish jarayonida operatorlar chiqindi materiallarni o'z vaqtida tozalamagan, natijada chiqindi materiallar to'plangan va nihoyat chiqindi pichog'ining qulashiga sabab bo'lgan. yuqori kesish pichoq blokining bosimi ostida.
Ta'mirlash usuli kesish va chekka sindirishga o'xshaydi, shuning uchun biz bu erda batafsil tanishtirmaymiz, lekin ta'mirlash jarayonida kesish asboblari blokining balandligiga e'tibor qaratishimiz kerak. Agar kesish juda baland bo'lsa, u to'sar bloki va yuqori qirqish to'sar bloki o'rtasida interferensiyaga olib keladi va shu bilan qayta hurda to'sar blokiga shikast etkazadi; Agar ta'mirlash juda past bo'lsa, hurda doimiy ravishda kesiladi, shuning uchun hurda pichog'ini ta'mirlashda nafaqat pichoq blokining bo'shliq yuzasini hisobga olish kerak, balki pichoq blokining balandligi ham juda muhimdir. Uni ta'mirlash oddiy pichoqni sindirishdan ko'ra qiyinroq. Biroq, ta'mirlashdan oldin datum tekisligi tanlangan ekan, uni osongina ta'mirlash mumkin.
6. Burr
Kesish, zarb qilish va bo'shatishda qismlar haddan tashqari burrga moyil bo'ladi. Burrning asosiy sabablari - qolip qirralari orasidagi katta bo'shliq va qolip qirralari orasidagi kichik bo'shliq:
Bo'shliq katta bo'lganda: bo'limdagi yorqin tasma kichik yoki asosan ko'rinmas va burr qalin va kattaligi bilan ajralib turadi, uni olib tashlash qiyin;
Kichik bo'shliq: bo'limda ikkita yorqin bant mavjud. Kichkina bo'shliq tufayli, burr yuqori va nozik bilan tavsiflanadi.
Katta bo'shliqni ta'mirlash usuli:
1. Kesish va zarb qilish jarayoni erkak qolipni harakatlantirmasdan urg‘ochi qolipni kesish usulini qo‘llaydi, bo‘shatish jarayoni esa urg‘ochi qolipga asoslanadi, ya’ni urg‘ochi qolipning o‘lchami o‘zgarishsiz qoladi, erkak qolip esa kesiladi. . Yuqoridagi farqlar ta'mirlashdan oldin va keyin mahsulot hajmiga ta'sir qilmasligini ta'minlash uchun;
2. Qolib qirrasi va ishlov beriladigan qism orasidagi bo'shliq katta bo'lgan qismni toping;
3. Qolib qirrasining qattiqligini ta'minlash uchun ushbu qismni mos keladigan payvandlash tayog'i (D332) bilan payvandlashni ta'mirlash;
4. Pichoq bo'shlig'ini ta'mirlash (usul pichoqni sindirish bilan bir xil).
Kichik bo'shliqni ta'mirlash usuli:
1. Muayyan vaziyat oqilona bo'shliqni ta'minlash uchun qolib bo'shlig'ining o'lchamiga qarab sozlanishi kerak. Kesish va teshuvchi matritsalar uchun bo'shliqni urg'ochi matritsaga joylashtirish usuli qo'llanilishi kerak, bo'sh qoliplar uchun esa qismlarning o'lchami oldin va keyin o'zgarmasligini ta'minlash uchun erkak qolipni kattalashtirish usuli qo'llanilishi kerak. ta'mirlash;
2. Ta'mirlashdan so'ng, ular orasidagi bo'shliq yuzasining perpendikulyarligini o'lchang va chiqib ketish qirralari orasidagi bo'shliq plastinka bilan oqilona talablarga javob beradimi yoki yo'qligini tekshiring.
Zımbalama matritsasi uchun, agar zımba yoki konkav matritsa burg'ulashdan keyin eskirgan bo'lsa, uni mos keladigan standart qismlar bilan almashtirish mumkin. Agar standart qism bo'lmasa, uni ta'mirlash payvandlash yoki xaritalash orqali ishlab chiqarish mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, qotishma po'latdan yasalgan materiallar kabi yomon payvandlash ko'rsatkichlariga ega bo'lgan materiallar uchun payvandlashdan oldin, masalan, oldindan qizdirish kabi maxsus ishlov berish amalga oshirilishi kerak, aks holda qolib yorilib ketadi.
7. Teshilish chiqindilari bloklangan
Chiqindilarni zımbalama blokirovkasi zımbalama qolipidagi nosozlikning keng tarqalgan turi hisoblanadi. Buning sabablari quyidagicha bo'lishi mumkin: chiqindi kanali silliq emas, chiqindi kanali teskari konusga ega, chiqindilar o'z vaqtida tozalanmaydi.
sababi:
1. Qolib silliq emas, uning yuzasida ishlov berish chiziqlari paydo bo'ladi;
2. Bo'lib, teskari konusga ega bo'lib, bu chiqindi kanalining katta va kichik yuqoriga va pastga tushishiga olib keladi, shuning uchun chiqindilarni to'sib qo'yadi.
Ta'mirlash usuli:
A tomoni va B tomoni silliq va diametri teng bo'lsa, u chiqindilarni blokirovka qilmasligini ta'minlaydi.