TEC yarimo'tkazgichli sovutish komponentlari: yangi energiya vositalari uchun haroratni nazorat qilishning asosiy komponentlari

Yangi energiya vositalari bozorida raqobat kuchayib bormoqda, muzlatgichlar, isitiladigan o'rindiqlar va ilg'or aqlli haydash xususiyatlari asosiy oqimga aylandi. Ushbu qulay va aqlli funktsiyalar ortida kichik, ammo muhim komponent yotadi: termoelektrik sovutgich (TEC). Peltier effektidan foydalangan holda, ushbu qattiq holatdagi chip- avtomobil haroratini boshqarishning turli stsenariylarida, jumladan, akkumulyatorlar, aqlli haydash radarlari, kokpitlar va hisoblash chiplari uchun qo‘llanilishi mumkin, bu esa avtomobil ishlab chiqaruvchilarning issiqlik boshqaruvi strategiyalari uchun muhim yo‘nalishga aylanadi. Sanoatning nufuzli ma'lumotlariga ko'ra, termoelektrik sovutgichlar tez o'sish davriga kirmoqda va yangi energiya avtomobillari raqobatining ikkinchi yarmida asosiy o'zgaruvchilardan biriga aylanmoqda. 01 Termoelektrik sovutgichlarning asosiy tamoyillari va afzalliklari Termoelektrik sovutgich qattiq-holatni boshqarish elementi bo'lib ishlaydi, P{6} va N-turdagi yarimo‘tkazgich chiplari. Quvvat berilganda, chipning bir uchi issiqlikni yutadi, ikkinchisi esa issiqlikni chiqaradi; isitish va sovutish rejimlari o'rtasida joriy kalitlarni teskari o'zgartirish. An'anaviy kompressorli sovutgichdan farqli o'laroq, u sovutgichga, mexanik harakatga va quvurlar tuzilishiga ega emas, haroratni millisekundlik-darajada boshqarish qobiliyatiga ega. Huajing haroratni nazorat qilishdan rasm. Qattiq avtomobil sharoitida TEC muhim afzalliklarni taqdim etadi: haroratni nazorat qilishning aniqligi ± 0,1 darajaga etadi, tez javob beradi; uning o'ta nozik o'lchami-avtomobillardagi cheklangan o'rnatish joyiga mos keladi; u tebranishsiz jim ishlaydi va oqish va korroziya kabi xavfsizlik xavflarini bartaraf qiladi, yangi energiya vositalarining engil, yuqori xavfsizlik va yuqori-aniqlikdagi harorat nazorati. 02 talablarini qondiradi. 02 Avtomobil sohasida TECning to'rtta asosiy qo'llanilishi (1) Quvvatli batareyalar uchun optimal ish harorati {02,2 daraja {02,5 daraja. Yuqori haroratlar osongina termal qochib ketishiga olib kelishi va hujayra qarishini tezlashtirishi mumkin, past haroratlar esa elektrolitning yopishqoq bo'lishiga va diapazonni qisqartirishiga olib kelishi mumkin. An'anaviy havo sovutish issiqlik tarqalish samaradorligini cheklaydi va suyuq sovutish texnik xizmat ko'rsatish vaqtida sizib ketish xavfini tug'diradi. Yarimo'tkazgichli sovutish chiplari haroratni -nuqtagacha- aniq nazorat qilish imkonini beradi. Yozda tez zaryadlash vaqtida u batareya hujayralarining yuqori haroratini tezda o'zlashtiradi, batareyaning bo'rtib ketishi xavfidan qochadi; qishda u teskari isitishni ta'minlaydi, batareya haroratini 30 daraja past haroratli muhitda ko'taradi, qishda quvvat yo'qotish muammosini engillashtiradi. Hozirgi vaqtda Nidec va Toyota kabi kompaniyalar batareyaning ishlash muddatini va zaryadlash / tushirish barqarorligini optimallashtirish uchun batareya tizimlarida TEC haroratni nazorat qilish echimlarini o'rganmoqda. (2) LiDAR LiDAR ilg'or avtonom haydash uchun asosiy sensorli apparat komponentidir va haroratga juda sezgir. Atrof-muhit haroratining har 10 darajaga ko'tarilishi uchun lazerning chiqish quvvati taxminan 15% ga kamayadi, bu esa turli xil xatolarga va nuqta bulutining buzilishiga olib keladi. TEC yarimo'tkazgichli sovutish chiplari asosiy radar komponentlari bilan birgalikda o'rnatiladi, 25 dan 35 darajagacha barqaror ish haroratini saqlaydi, to'lqin uzunligi siljishini bostiradi va signal shovqinini kamaytiradi. Mahalliy ishlab chiqarilgan Lengxin Technology mikro{43}}haroratni nazorat qilish chiplari ekstremal muhitda 40 darajadan 85 darajagacha bo'lgan harorat farqini 100 darajadan ortiq tartibga solishga erisha oladi, bu esa ekstremal ob-havo sharoitida aqlli haydash funksiyalarining buzilmasligini ta'minlaydi. Pioneer Thermoelektrik (3) Intelligent Cockpitdan olingan rasm An'anaviy shamollatiladigan o'rindiqlar bilan solishtirganda, TEC konditsionerli o'rindiqlar-tekin shabada, doimiy harorat-va jim ishlaydi; ular, shuningdek,{53}}avtomobil ichidagi konditsionerga xona haroratini boshqarishda, isitish va sovutish tezligini oshirish va energiya sarfini kamaytirishda yordam berishi mumkin. Ftorsiz, ekologik toza, jim va qulay xususiyatlari tufayli-oʻrta{55}}yuqori{56}}yangi{61}}energetika avtomobillari kabinalarida keng tarqalgan konfiguratsiyaga aylandi. Uni qo'llashning o'ziga xos printsipi quyidagicha: yarimo'tkazgichli sovutish chipi (TEC), qanotlar, fan va havo kanallari bilan birga modulni tashkil qiladi. Santrifüj yoki eksenel fan sovutish/isitish uchun modulga tashqi havoni tortadi, so'ngra havo o'tkazgich tizimi orqali o'rindiq yostig'i va suyanchig'iga teng taqsimlanadi, bu esa odamlarga o'rindiqning harorat o'zgarishini his qilish imkonini beradi. [Rasm] Pioneer Thermoelectric (4) hisoblash quvvatini boshqarish moslamasidan olingan tasvir Oʻrta{62}}to-yuqori-modellar odatda 800 TOPS yoki undan yuqori quvvatga ega boʻlgan yuqori hisoblash quvvatiga ega chiplar bilan jihozlangan boʻlib, ular yuqori yuk bilan ishlaganda juda yuqori issiqlik hosil qiladi. An'anaviy issiqlik tarqalish usullari qiyin