Plastik ekstruderning vintini va barrelini qanday tuzatish kerak

Vintlarni ta'mirlash
1. Buralgan vintni barrelning haqiqiy ichki diametriga qarab hisobga olish kerak va yangi vintning tashqi diametrining og'ishi barrel bilan oddiy bo'shliqqa muvofiq ishlab chiqarilishi kerak.

2. Eskirgan vintning diametri kichraytirilgan ip yuzasi ishlov beriladi, aşınmaya bardoshli qotishma bilan termal püskürtülür va keyin o'lchamiga qarab maydalanadi. Ushbu usul odatda professional püskürtme zavodlari tomonidan qayta ishlanadi va ta'mirlanadi va narxi nisbatan past.

3. Eskirgan vintning tishli qismida aşınmaya bardoshli qotishma payvandlang. Vintning eskirish darajasiga qarab 1-2 mm qalinlikda payvandlang va vintni uning o'lchamiga qadar maydalang. Ushbu aşınmaya bardoshli qotishma C, Cr, Vi, Co, W va B kabi materiallardan iborat bo'lib, vintning aşınma va korroziyaga chidamliligini oshiradi. Bunday ishlov berishning narxi professional payvandlash fabrikalari uchun juda yuqori bo'lib, u odatda maxsus talablarga ega bo'lgan vintlardek kamdan-kam qo'llaniladi.

4. Vintlarni ta'mirlash, shuningdek, qattiq xrom bilan sirt qoplamasi bilan ham amalga oshirilishi mumkin, bu ham aşınmaya bardoshli va korroziyaga chidamli metalldir. Biroq, qattiq xrom qatlami nisbatan oson tozalanadi.

Mashina barrelini ta'mirlash
Barrelning ichki yuzasi qattiqligi vintnikidan yuqori va uning shikastlanishi vintga qaraganda kechroq sodir bo'ladi. Barrelning parchalanishi vaqt o'tishi bilan eskirish va yirtiqlik tufayli ichki diametrning oshishiga ishora qiladi. Uni ta'mirlash usuli quyidagicha:

1. Agar barrelda diametri eskirganligi sababli ortib borayotgan ma'lum bir nitridlash qatlami hali ham mavjud bo'lsa, barrelning ichki teshigi to'g'ridan-to'g'ri zerikarli bo'lishi mumkin, yangi diametrli o'lchamga maydalanadi, keyin esa bunga ko'ra yangi vintni tayyorlash mumkin. diametri.

2. Barrelning ichki diametri ishlov beriladi va qotishma bilan qayta ishlangan, qalinligi 1-2 mm, keyin esa o'lchamga aniq ishlov beriladi.

3. Umuman olganda, barrelning gomogenlash qismi tez eskiradi. Ushbu qism (uzunligi 5-7D) zerikish va ta'mirlash mumkin, keyin esa nitridlangan qotishma po'lat astar bilan jihozlangan. Ichki teshik diametri qayta ishlash va tayyorlash uchun normal mos bo'shliqni qoldirib, vint diametriga murojaat qilishi kerak.

Bundan tashqari, vida va barrel, ikkita muhim qism, biri nozik tishli novda, ikkinchisi esa nisbatan kichik va uzun diametrli teshikdir. Ularni mexanik qayta ishlash va issiqlik bilan ishlov berish jarayonlari nisbatan murakkab va aniqlikni ta'minlash qiyin bo'ladi. Shunday qilib, eskirgandan keyin bu ikki qismni ta'mirlash yoki almashtirishni iqtisodiy nuqtai nazardan har tomonlama tahlil qilish kerak. Agar ta'mirlash qiymati yangi vintni almashtirish narxidan past bo'lsa, ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qilish to'g'ri tanlov bo'lmasligi mumkin, chunki ta'mirlash qiymati va yangilash narxi o'rtasidagi taqqoslash faqat bitta jihatdir. Bundan tashqari, ta'mirlash xarajatlarining ta'mirdan keyin vintni ishlatish uchun sarflangan vaqtga nisbati, shuningdek, yangilash narxi va vintni yangilash uchun sarflangan vaqtni ham hisobga olish kerak. Eng tejamkor va to'g'ri tanlov - arzonroq xarajat nisbati bilan rejani qabul qilish.